每個人都會非常好奇活塞在柴油（yóu）發電機出租中扮（bàn）演什麽角色，以及是由什麽結構組成的，接下來介紹柴油發電機組活塞的（de）作用和結構。

       柴油發電機組活塞柴油發電機組主要由柴油機（jī）、同步發電機（jī）、控製屏風、配套電氣控製設備及各種輔助部件組成，活塞是柴油機的主要運動部件。它是柴油機燃燒室的重要組成部分之一，活塞和氣缸蓋和缸套形成（chéng）柴油發動機的燃燒室，燃燒室受（shòu）到氣體力的（de）驅（qū）動，並通過活塞銷和邊緣杆傳（chuán）遞（dì）到曲（qǔ）軸，使曲軸能夠旋轉和輸出功率。

       同時，在壓縮過程中，邊緣棒的壓力也受到壓力。第二柴油發電機組活塞結構活塞材料是使用更廣泛的鑄（zhù）鐵和鋁合金兩種，結構可分為頂部、環槽和裙形三部分。

1. 頂部活塞頂部形成一個燃燒室，帶氣缸蓋和缸套，其結構與使用的燃燒（shāo）室的形式相關。柴油機的活塞頂部大部分是凹（āo）式，其形狀根據燃燒室的形式和混（hún）合物的形式進行（háng）設計（jì）。

不同柴（chái）油發動機（jī）的活（huó）塞（sāi）頂部（bù）形（xíng）狀不同，同一係列柴油發動機的活（huó）塞頂部形狀存在許多差異。更換活塞時，必須使用形狀和重量相（xiàng）同的活塞。

2. 環槽部件活塞的（de）環槽部分也稱為防漏部件或車身部件。

車身有多個環槽（即氣環槽和油（yóu）環槽）切口，專門用於安裝氣環和油環（huán）。上部通常用（yòng）於（yú）安裝氣體（tǐ）環，以防止高溫氣體進入曲軸箱，並（bìng）轉移活塞（sāi）吸收（shōu）的部分熱量到氣缸壁。

下環槽用於安（ān）裝油環。在油環槽底部（bù）鑽（zuàn）多個徑向孔，使油環從氣缸壁上刮下來的多餘的潤（rùn）滑劑通過無孔（kǒng）槽流回曲軸箱。

3. 裙部活塞環槽以（yǐ）下（xià）部分稱為裙部。

活塞的裙板與氣缸壁直接接觸，並引導活塞的運動。活塞裙中沒有（yǒu）的銷孔專門用於安裝活塞銷。當活塞銷加載到銷（xiāo）架孔（kǒng）中時，銷孔（kǒng）內有一個（gè）簧孔。

然（rán）後將簧片分別裝入凹槽（cáo），以防止活塞銷來回彈簧。