發電機出租-導致柴油發電（diàn）機組水溫（wēn）度偏高的主要原因有以下（xià）個方麵：

1、冷卻液選用不當或水量不足

      冷卻液選（xuǎn）用不當或水量不足都（dōu）會導致冷卻性能下降，使冷卻液（yè）溫度升高。

2、水散熱器堵塞

      水散熱器的（de）散熱片大（dà）麵積倒伏，散熱片間有油泥雜物等（děng）堵塞，會阻止熱量的散發。特別是當水散熱（rè）器（qì）表麵沾有機油時，塵土和機油形成的（de）油泥混（hún）合物的導熱係數（shù）比水垢的更小，嚴重阻礙散熱效果。

   發電（diàn）機出（chū）租-導致柴油發（fā）電機組水（shuǐ）溫度偏高的主要原因有以下個方麵：

1、冷（lěng）卻液選用不當或水量不足

      冷卻液選用不當或水量不足都（dōu）會導（dǎo）致冷卻性能下降，使（shǐ）冷卻液溫度升（shēng）高。

2、水散熱器堵塞

      水散熱器的散熱片大麵積倒伏，散熱片（piàn）間有油泥雜物等堵塞，會阻止熱（rè）量的散發。特（tè）別（bié）是當水散熱器表麵沾有機油時，塵土和機油形（xíng）成的油泥混合物的（de）導熱係數比水垢的更小，嚴重阻礙散熱效果。

3、水溫表或警示燈指示有誤

      包括水溫傳感器損（sǔn）壞；線路打鐵（tiě）或指示表（biǎo）失靈，導致誤報警。此時，可采用表（biǎo）麵溫度計測量水溫傳感器處的溫度，觀（guān）察水溫表指示是否與實際溫度相符

4、風扇轉速太（tài）低，葉片變（biàn）形或裝反

      風扇膠帶過鬆會出（chū）現打（dǎ）滑，導致風扇（shàn）轉速過低，送風效果減弱。如發現（xiàn）膠帶過鬆應予調整，若橡膠層老化（huà），損壞或纖維層折斷，則應更換。

5、冷卻水泵故障

      水泵本（běn）身損壞，轉速過低，泵體內（nèi）水垢沉積過多，通路變窄都會使（shǐ）冷卻（què）液流量變小（xiǎo），散熱（rè）性能降低，使柴油發電機組油溫升高。

6、節溫（wēn）器故障

       檢查節溫器好壞的方法（fǎ）是；將（jiāng）節溫器拆下（xià），將（jiāng）其懸置於裝有溫水的容器中，同時在水中（zhōng）置一溫度計，然後從容器（qì）底部（bù）加熱，觀察節溫器閥門開始開啟（qǐ）和完全開啟（qǐ）的水溫（wēn），若打（dǎ）不到上述要求或有明（míng）顯損壞，則應（yīng）立即更（gèng）換節溫器。

7、氣缸墊（diàn）損壞

      判斷氣缸墊是否燒損的方法是（shì）；將柴油機熄火，稍等片刻，然後重新啟（qǐ）動柴油機並提高轉速。若此（cǐ）時水散熱器加（jiā）液口蓋可看（kàn）到有大量氣泡冒出，同時排氣管（guǎn）中（zhōng）有小水珠隨廢（fèi）氣排出，則可斷定是氣缸墊損壞。

8、噴油時間不當

      噴油器工作不良。供油提前角過早或滯後，可導致燃（rán）燒（shāo）時高溫氣體與氣缸壁接觸麵積增大，且時間延長，傳遞給冷（lěng）卻液的熱量增（zēng）加，使冷卻液的溫度升高。此時，會伴（bàn）有柴油機功率下降且油（yóu）耗增大等現象。若噴油器的（de）噴油壓力下降，霧（wù）花不良，會使燃油不（bú）能（néng）完全燃（rán）燒，排（pái）氣溫度增高間接（jiē）導致水溫升高（gāo）。

9、柴油機超負荷運轉

      發電機出租之柴油機超（chāo）負荷運轉時會造成供（gòng）油量過多，當產生的熱量超過柴（chái）油機（jī）的散熱能力時，也會使柴油機的冷卻液溫度升高。此時（shí），柴油機多半有冒黑煙，耗油增大，聲（shēng）音異常等現象