針對多種原因可能造成的發動（dòng）機（jī）無（wú）力的現象，廣大朋友應該如何診斷（duàn）與排除呢?

根據分析的原因和（hé）故障現象（xiàng）進行診斷：

1、如果發動機起動時排（pái）氣少且不易起動，其原因是（shì）燃油係統供油不足（zú），應按燃油係統（tǒng）所述的故障進行診斷（duàn）與排除。

2、若發動（dòng）機（jī）起動順利，而是排氣管冒黑（hēi）煙，同時發（fā）動機的轉速也不（bú）易提高，其主要原因是進入氣缸的空氣過少，應檢查進氣部分的空氣濾清器，並予以排除。

3、若發動機出現過熱現象，多數是由於噴油時間過遲所引起的，是發動機無（wú）力的故障原因所在，應予以調整。

4、如果發動（dòng）機排氣管冒有藍白煙，表明發動機無力是因氣缸（gāng）竄氣所致，應進行處（chù）理。

5、檢查發動機阻力

用盤車工具盤動發動機飛輪，若手（shǒu）感（gǎn）較其他（tā）同類型柴油機或較正常使（shǐ）用時（shí）費力，說明柴油機阻力過大。若是剛（gāng）修複（fù）的柴油機，多數是由於裝配過緊所致，應進行磨合或重新裝配。

6、檢查配氣相位

如果通過上述檢查均屬正常，那（nà）麽（me），柴油機無力原（yuán）因可能在配氣相（xiàng）位，進而應檢（jiǎn）查配氣機（jī）構的氣（qì）門（mén）間隙和進、排氣門開啟或關閉時的曲軸轉（zhuǎn）角，然後與配位（wèi）圖對照即可查明。