杭州發電機出租公（gōng）司保養的技術人員來說就必須要知道柴油發電機組積碳的（de）概念和產生該現象的原因，並且還要（yào）懂得處理和解決該（gāi）問題。
所謂（wèi）柴（chái）油發電（diàn）機積（jī）碳實際上是柴油和（hé）竄入燃燒室的機（jī）油不完全（quán）燃燒的（de）產物，在柴油機活塞的頂部、燃燒（shāo）室壁和氣門周圍產生積炭是較為常見的現象。

發電機保養的大量的積炭（tàn）會對柴油發電（diàn）機（jī）組（zǔ）的（de）性能是由一定的影響（xiǎng）的，其後期的表現是：使（shǐ）燃燒不良、傳熱惡（è）化並降低噴油器工作的可靠性。

發電機保養的發電機組造成積炭（tàn）的原因有很多很（hěn）多，筆者根據多年的親身經驗（yàn）總結發現發電機（jī）組產生積（jī）碳的原因主要有6點：

1．噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及（jí）噴油時間過（guò）早或過遲、噴油量過多，均會（huì）使部分燃料燃燒不完全（quán）。
2．竄機油嚴重（chóng）。
3．漏氣嚴（yán）重。
4．冷卻水溫度過低，影（yǐng）響燃料的正常燃燒。
5．柴油與機油牌號不對，質量差，燃燒後形成炭渣（zhā）。
6．柴油（yóu）機超（chāo）載或溫度過高，著火過早，使燃料燃燒不完全