發電機油汙染的（de）現狀與後果    我國200, 300MW和600 M W發電機（jī）大都采用壓人式通風方（fāng）式，由此產生的進油馭 動力在這些大機組上都存在，也就是說機內進油的動力（lì）條件都是其備的（de）。同時國產 200M W及以下機組，以及（jí）部分300MW機組端蓋結構仍沿用老結（jié）構，氫側回油腔容積不 足回油不楊的問題並未解決，也（yě）就是（shì）說（shuō）機內進油的條（tiáo）件也是具備的.因此，國產機機內 進油問題相當嚴重，尤以200MW機最甚.對部分200 M W發電機機內進油（yóu）悄 況的調查結果。   

       密封油（yóu）常以油液、油煙（yān）和油（yóu）汽的形式源源進人機內。油液在風扇的V動下，落入汽（qì）、助 兩端機座的底部或出線罩內（nèi）。油煙和油燕汽（qì）則隨風循環.可在風路的部件（jiàn）表麵發生凝聚形成 油膜。由此可見發電機內的油汙（wū）染是無處不在的。其受害最大的還是定（dìng）子兩端端部（bù）繞組絕 緣.由於油本身對氧有較強的親和作川，氧在油中的溶解度（dù）高達16%.因此，附著（zhe）在絕緣 表麵的油層.在強電場和（hé）在油中水分的作用下.會很快被氧化。油（yóu）在氧化過程中可先（xiān）後生成（chéng） 過氧化物（wù）和各種酸性物質。過氧化物與絕緣中的（de）纖維家作用使（shǐ）纖維素氧（yǎng）化而使絕緣層脆化。 酸性物質可提高（gāo）油層（céng）的導（dǎo）電率.形（xíng）成導電通（tōng）道，為絕（jué）緣對地擊穿（chuān）或相間擊穿提供了條件。    其次.油如（rú）果凝聚在轉子繞組的內冷風道內，則油層的氧化又會造成轉子繞組（zǔ）絕緣下（xià） 降（jiàng）.以及導（dǎo）致匝間短路等事故。對轉子繞組的絕緣水平有很惡劣的影響。   

       再次.油蒸汽和油煙（yān）的進人，必然會加大機內氫氣的密度（dù）和降低機（jī）內氫（qīng）氣的純度，導致 通（tōng）風損耗增大.發電（diàn）機效率降低.導致耗氫員增大（dà）。   

       最後，油燕汽和油煙可以隨風進人壓差閥和平衡閥而影響兩（liǎng）閥（fá）的調節性能;進人氫氣幹 燥器造成（chéng）幹燥劑失效。    總之.油汙染對發電機的危害是全方位的（de）.也（yě）是極為嚴重的。既使竹時還未造成事故， 也會大大縮短發（fā）電（diàn）機使用壽命。