發電機很多（duō）人應（yīng）該都聽過，就是在停電（diàn）的時候可以自主發（fā）電（diàn）的一種（zhǒng）機器，能夠應對（duì）我們沒電時的窘境，噴油嘴作為柴油發電機不（bú）可或缺的一（yī）部分，可能很多非專業人士對它還是很陌生的，但是一旦柴油發電機噴油嘴卡死會是件非常麻煩的（de）事情（qíng）。
 
       可能客戶都不是很明白柴油機上的噴油嘴的作用到底有（yǒu）多重（chóng）要（yào），柴油發電機組噴油嘴是（shì）柴油（yóu）機燃料供給係統的三對精密偶件之一，它的正常使用壽命在一千小時以上，但由於很多（duō）客（kè）戶使（shǐ）用（yòng）不當（dāng），往往使用幾（jǐ）百小（xiǎo）時，甚至幾（jǐ）十小時就磨損卡死了，那麽，你對於（yú）噴油嘴卡死（sǐ）的修理方法了解了嗎？
 
       噴油嘴卡死的修（xiū）理方法：柴油發電機組會先將卡死的噴油嘴放入（rù）柴油或機油內加溫，然後取出用布包住，再用手鉗夾緊針（zhēn）閥並慢慢活動，將針閥從針閥體內取出，將少量清潔機油滴在針閥體（tǐ）內，使針閥在（zài）針閥體內反複活動，直（zhí）至針閥能在針（zhēn）閥體內活動自如，如針閥的密封麵有燒傷的痕跡，應當用研磨膏進行研磨，研磨時要注意（yì）掌握研磨膏用量和研磨時間，將清洗幹淨的鍾（zhōng）閥偶件裝上噴油器，並調整好噴油壓力後即可（kě）重新使用。
 
       二、噴油嘴卡死的主要（yào）原因：
 
       ①柴油不清潔（jié），高壓油（yóu）管內有雜質，力出寞了噴（pēn）曲器針閥偶件的磨損，使針閥偶件關閉不嚴，燃燒室內高壓（yā）燃氣反竄（cuàn），燒壞針閥偶件（jiàn）。此外，噴油器調壓彈簧、挺杆等零（líng）件上的髒物通過噴油器挺杆移到了噴油器（qì）。
 
      ②機溫過高噴曲器冷卻不（bú）良，造虎地閥偶（ǒu）件卡死。而供油時間（jiān）過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端麵磨損、發動（dòng）機長期超負荷等又（yòu）會使發動機過熱（rè）。
 
      ③出抽閥磨損，使噴油器停止噴油時出（chū）現滴油現象，以致使噴曲嘴燃焦積炭，發生卡死的故（gù）障。
 
      ④噴曲壓力過（guò）低，造（zào）成燃燒室內高壓燃氣反（fǎn）竄。
 
      ⑤柴油發電機（jī）組噴（pēn）油器安裝時，漏（lòu）裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油器局（jú）部溫度過高而卡死。
 
      ⑥零件（jiàn）製造方麵（miàn）的原（yuán）因，如氣缸蓋（gài）上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊，針閥體與氣缸蓋上的安裝（zhuāng）孔間（jiān）隙過小，氣缸蓋噴油器安裝孔（kǒng）加工過（guò）深等。
 
      無論什麽產品（pǐn），它身上的每（měi）個零件都需要我們好好的維護與保養，這樣才可以延長產品的使用壽命，柴油發電機更（gèng）是如此（cǐ），隻有這樣，才可以更好（hǎo）的使用（yòng）。