柴油發電機（jī）維修保（bǎo）養階段和魯莽施工（gōng）：

1、不注意檢測零部件配合間隙的現象為數不少。常用柴油發電機維修中，活塞與缸套配合間隙、活塞環三（sān）隙、活塞頂隙、氣門間隙、柱塞餘隙、製動蹄片間（jiān）隙、主從動齒輪齧合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門杆與氣門導管配合間隙等，各類機型都有嚴格的要求（qiú），在維修時必須進行測量，對不符合（hé）間隙要求的零部件要進行調（diào）整或更換。實際維修工作中，不測量（liàng）配合間隙而（ér）盲目裝配零部件的現象為數不少，導致軸承早期磨損或燒蝕、柴油發電機燒機（jī）油、起動困難或爆燃、活（huó）塞環折斷、機件（jiàn）撞擊、漏油、漏氣等故障。有時甚至會因零（líng）部件配合間（jiān）隙不當，導致機（jī）械嚴（yán）重損壞事故的發生（shēng）。

2、設備裝配時零部件裝反的情況時有（yǒu）發生。

在維修設備時，一些零部件裝配有著嚴格的方向要求；隻有（yǒu）正確（què）安裝，才（cái）能保證（zhèng）零部件正（zhèng）常工作。有些零部件外（wài）部特征不明顯，正反都可以安裝，在實際工作中時常出（chū）現裝反（fǎn）的情況，導（dǎo）致零件早期損壞、機械（xiè）不能正（zhèng）常工作（zuò）、設備損壞事故等。如發動機氣缸襯墊、不等距氣門彈簧、發動機活塞、活塞環風扇葉片、齒輪油泵側板、骨（gǔ）架油封、止推墊（diàn）圈、止（zhǐ）推 軸承、止推墊片、擋油圈、噴油泵柱塞、離合（hé）器摩擦片盤轂、傳動軸萬向節等零部件在安裝時，如（rú）不了解結構（gòu）及安（ān）裝注意事項，最易裝反。致使裝配後工作不正（zhèng）常，導致設備故障的（de）發生。

3、維修方法不正規，治標不治（zhì）本仍是一些維修單位的習慣。在（zài）維修設備時，一些維修人（rén）員不采取正確的維修方法（fǎ），認為應急措施是萬能的，以應急代維修，治標不治本的現象還很多。如經常遇到的以焊代修（xiū），就是一例。一些（xiē）部件本可進行修理，但有些維修人員圖省事，卻（què）常采（cǎi）用焊死的方法；為了使（shǐ）柴油發電機勁，人為（wéi）調大噴油泵的供油量和調高噴油（yóu）器噴油壓力。這些不正（zhèng）規的維修方法隻能應急，卻不可長期使用，必須從根本（běn）上查出故障原因，采取正規的維修方（fāng）法排除故障，應引起維修（xiū）人員的注意。