二手發電機之二手柴油機的發電機組燒壞的原（yuán）因講解     

       二手（shǒu）柴油發電機組氣門除了磨損外還會出現二手柴油發電機組（zǔ）氣門燒損的可（kě）能，二手柴油發電機組閥門燒壞的（de）原因是什麽？如何處理？

       二手（shǒu）柴油發電機組的閥門燒損通常發生在閥頸（jǐng）、密封錐和盤端麵的（de）位置。起（qǐ）初，有許多消融點。隨著柴油機使用時間的延長，這些（xiē）斑點逐漸被燃燒（shāo）室（shì）內的高溫（wēn）氣體腐蝕成凹槽，從而破壞了（le）柴油機（jī）燃（rán）燒室的密封。柴油機收（shōu）縮率急劇下降，使（shǐ）柴油機無法正常運轉。

二手柴油（yóu）發電（diàn）機組閥門燒損原因如下：

       當柴（chái）油機高速運轉（zhuǎn）時，燃燒室內的高溫從氣門錐體與氣門座之（zhī）間的間隙擴散，氣門（mén）座密封不嚴（yán），導致（zhì）氣門表麵燃燒（shāo）。由於柴油機燃燒（shāo）後的高溫廢氣直接從排氣門排出，因此排氣門（mén）一（yī）般會發生（shēng）閥門燃燒故障。閥門燃燒後，柴油機功率明顯下降，柴油機轉速突然不穩定（dìng），排煙異常。二手（shǒu）柴油發電機組（zǔ）閥門燒（shāo）壞後，直接更換新零件，不需修理