發電機配件過（guò）濾器的“核心”維護單元
       發電（diàn）機配件過濾器，這裏的“芯”是指柴油發電（diàn）機空氣過濾（lǜ）器過（guò）濾器芯，需要定期更換。在柴油發電機（jī）組的維護保養中，應定期對機組的空氣濾清器元件進行清洗（xǐ）和更換，以避免（miǎn）灰塵過多粘附（fù）在濾清器元件（jiàn）上（shàng），增加進氣阻力，降低發動機功率，增加燃（rán）油消耗。傾倒。空氣過濾器的安裝不得有泄漏、反轉或錯誤的密封墊和橡膠連接管（guǎn），並確保每個（gè）插件的密封性。 
    空氣過濾器在柴油發電機組中起著（zhe）重要作（zuò）用。我們應該（gāi）密切關注他們，用“核心”來保護他們。
    備用電源柴（chái）油發電機組是以柴油為燃料（liào）的發電設備，燃料的好壞直接影響了柴（chái）油機的使用壽命，合格的柴油清澈（chè）透（tòu）明，顏色多為黃色或淺黃色（sè），若發現柴油是渾濁或黑色、無色時就不要使（shǐ）用了。柴油的密度（dù）為0.85左右，要是密度（dù）過高說明裏麵水的成分較多，使用了這種柴油容易造成燃燒不完、冒黑煙、積碳，給機組（zǔ）的燃油濾清器帶來了負擔，不（bú）能及時清理過更換的（de）話會影響（xiǎng）機（jī）組的使用（yòng）壽命（mìng）；同樣密度的太低也不行，那樣容易產生（shēng）爆震（zhèn）、機械加速無力，發生火災的幾率加大（dà）。
       接連不（bú）斷（duàn）地做了不少柴油（yóu）發電（diàn）機組（zǔ）的維護保（bǎo）養工作，隻有在機組（zǔ）運行前做好維護（hù）保養工作才（cái）能保障安全運行、安（ān）全生產。
華全（quán）發（fā）電機配件
       其中柴油發電機組維護保養工作中更換（huàn）三濾是必須要做的（de）內容，那麽大家了解機油濾清器的工作原理嗎？下麵就與大家聊一（yī）聊其中機油濾（lǜ）清器的過濾原理。其具體內容如下：
    一般柴油發（fā）電機組機油濾清器過（guò）濾有（yǒu）三種形式（shì）：
    機油（yóu）機械分離按其（qí）作用形式又可分為純機械分離、架空分離和（hé）吸附分（fèn）離等三種：
    1：純機械分離（lí）常見的有網格過（guò）濾，在濾材表麵上有一定尺寸的小孔，油中的固態（tài）粒子（zǐ），尺寸大於小孔的就被阻攔在濾材外表（biǎo）麵上，
    2：架（jià）空分離是指導先（xiān）有一個或數個小粒子附著於尺寸大於它們（men）的濾材孔穴的內壁上，使（shǐ）孔穴的（de）尺寸變小，後來的粒子因為通不過（guò）去而堆積起來，形成架空現象，使過濾出來的粒（lì）子尺寸小於孔穴尺（chǐ）寸（cùn）。由於機油中粒子開頭多數是（shì）不規則的，組所以架空現象易於形（xíng）成。
    3：機油中（zhōng）還有膠性物質，常粘附在濾材表麵或孔穴內壁，這（zhè）就是吸附分離。
    柴油發電機組（zǔ）機油濾清器實際的過濾作（zuò）用，不是單一原理的作用，而（ér）是上（shàng）述幾種原理組合起來的，這也就說（shuō）明：為什麽名義孔徑尺寸為50微米的濾網，能夠對20微米或更小的粒子具有（yǒu）一定過濾能力。
    離心（xīn）分離是使機油通過一個高速旋轉的轉（zhuǎn）子，其中雜（zá）質受離心力作用被拋向轉子內壁，從而（ér）從機油中分（fèn）離出來。
    磁性吸附是利用長久磁鐵將（jiāng）機油（yóu）中的鐵質粒子吸附過來，不讓（ràng）它們在機油中來回循（xún）環，危（wēi）害機件。
關於濾清器的分類，大致（zhì）有以下幾種（zhǒng）方法：
    1.接過濾方式分類：有表麵過濾和深度過濾。
    2.按（àn）過濾（lǜ）細度分類：有表麵過濾和深度過濾。
    3.按在（zài）潤滑（huá）係統（tǒng）中布置方式（shì）分類：有全流和分流式。
    4.按濾芯構（gòu）造（zào）形式分類：有繞線式、刮（guā）片式等（děng）。