如今，天氣（qì）越來（lái）越冷，所以我們需要特別注意冬季一些機械設備的保養，當然二手柴油發電（diàn）機也不例外。冬（dōng）季發電機不應防水或用冷水使用，不應隨意更換燃油，嚴禁用明火啟動。在冬季，發電機不可（kě）能在低溫下工作來保（bǎo）證機身（shēn）的溫度（dù）。發電（diàn）機租賃小係列，下麵（miàn）詳（xiáng）細介紹一下冬（dōng）季二（èr）手（shǒu）發電機水箱（xiāng）的保養有哪些方法呢。

1.避免提前防水或不放冷卻水

      柴油發電機組熄火前應怠速運行。當冷（lěng）卻水溫度（dù）降至60℃以下時，水不應熱，然後熄火應防水。如果冷卻水過早排放（fàng），柴油發電機組在高溫（wēn）時會突然收縮開裂。防水時，柴油發電（diàn）機組機體內的殘（cán）餘水應全部排出。一方（fāng）麵，它會凍結和膨脹，導致身體開裂。

2.不要隨意選擇燃料

      冬季低溫使柴油流動性變差，粘度增大（dà），不易噴霧，造成霧化不良和燃燒惡化，導致柴油發電機組的動力性和經濟性下降。冬季應選用冰點（diǎn）低、著火性能（néng）好的輕柴油。一般要求柴油發電機組（zǔ）的冰點（diǎn）應比當季當地氣溫低7～10℃。

3.不要使用明火啟動

      不要拆下空氣濾清器，用棉紗蘸上柴油點燃，然後製作點（diǎn）火器，放入進氣（qì）管開始燃燒。這樣，在啟（qǐ）動過（guò）程中，外界的粉塵空氣不經過濾直接吸入汽缸（gāng），造（zào）成活塞、汽缸等部（bù）件（jiàn）的異常（cháng）磨損，造成（chéng）柴油發電機組運轉粗暴，機器損壞。

4.避免用明火烘烤油底殼

     為了避免油（yóu）底殼中的油變質，甚至燒焦，潤滑性能降低或完（wán）全喪失，從而加重機器的磨損（sǔn）。冬季應選用低冰點的機油，起動時可采用外水浴加熱的（de）方法提（tí）高機油溫度。

5.避免啟動方法不（bú）當

      在（zài）冬季，為了快速起動柴（chái）油機，一些駕駛員（yuán）采用了無水非正常起（qǐ）動（dòng）方式。這種（zhǒng）方法會對機器造成嚴重損壞，不應使用。正確的預熱方法是將保溫被蓋在水箱上，打開放水（shuǐ）閥，向水箱內連續注入（rù）60-70℃的清潔軟水。當從排（pái）水閥流（liú）出（chū）的水感到熱時，關閉排水閥，然後向水箱中倒入90-100℃的清潔軟（ruǎn）水，轉動曲軸對運動（dòng）部件進行適當的預潤滑，然後啟（qǐ）動。

6.柴油發（fā）電機組無低溫負荷運行

      柴油發電機組啟動起（qǐ）火後，一些司機迫不及待（dài）地立即投（tóu）入負荷運行。由於發動機油溫度低、粘度大，很難充入運動副的摩擦表麵，造成柴油發電（diàn）機組的嚴重磨損。此外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧容易因（yīn）“冷脆”而斷裂。因此，柴油發電機組在冬（dōng）季啟（qǐ）動著火後（hòu），應在中低速下空轉幾分鍾，待冷卻水溫度達到60℃後再（zài）帶負荷運行。

7.不要注意車身隔熱

      由於冬（dōng）季氣溫（wēn）較低，柴油發電機組容易過（guò）冷。因（yīn）此，保溫是柴油發電機組冬季使用的關鍵。在（zài）我國北方地區，冬季使用的柴油發電機組應配備絕緣（yuán）套管和窗簾等防寒設備。此外，節溫器對柴油發電機組的溫升起著重要的作用。