柴油發電機的小固件種類：

1.搖臂座螺母。對於搖臂座螺母，在使用過程中要結合維修，定期檢查。如果搖（yáo）臂座螺母鬆動（dòng），會使氣門間隙增大，氣門開啟延（yán）遲，氣門關閉提（tí）前，氣門開啟時間縮短，從而導致（zhì）供電不足，排氣不幹淨，功率降低（dī），油耗增加。

2.燃油噴嘴鎖緊螺母。安裝噴油器時，應將鎖緊（jǐn）螺母擰緊到規定的扭（niǔ）矩。同時，反複擰緊幾次，不要——擰緊。如果噴嘴鎖緊螺母過（guò）緊，鎖緊（jǐn）螺母會變形，針閥容易卡住；如果太鬆，噴油（yóu）器（qì）會漏油，噴油壓力下降，霧化不良（liáng），油耗增加（jiā）。

3.出油閥閥座過緊。安裝噴油泵輸油閥緊座時，也應按規定力矩進行。如果出口閥（fá）緊座過緊，柱塞（sāi）套會變形，柱塞卡在套內，造成柱塞偶件早期磨損，密封性能（néng）下（xià）降，動力不足（zú）；如果出口閥（fá）緊座過鬆，噴油泵（bèng）漏油造成機油壓（yā）力無法建（jiàn）立，供油時間滯後，供油量減少，嚴重影（yǐng）響發動機的工作性能。

4.噴油（yóu）器壓板螺母。在柴油機氣（qì）缸蓋上安（ān）裝噴油器（qì）總成時，除清除噴油器總成安裝（zhuāng）座上積（jī）碳等（děng）汙物外，還應反（fǎn）向安裝（zhuāng）噴（pēn）油器總成壓板，鋼墊厚度應（yīng）適當，不得漏裝，還應注意噴油器總成壓盤螺母的擰緊力（lì）矩。如果壓板螺母擰緊力矩過大（dà），噴油器閥體會變形，導致噴油器卡住，柴油機無法工作（zuò）；如（rú）果擰緊力矩過（guò）小，噴油器會泄漏，導致氣缸（gāng）壓力不足，柴油機難以（yǐ）起動，高溫氣體會衝出，燒壞噴油器。

另外，分配泵的滑片轉子和分配泵殼體上的高壓油管接頭按規定力矩安裝。

柴油發電機加壓（yā）後機械負荷和熱負荷相應增加，零件隨壓力的增加而加強。為了（le）提高柴油發電機的性能，降低排放，還（hái）對許多參數進（jìn）行了調整。主要優點如下：

（1） 壓縮比應適當（dāng）降低。這是為了防止加壓後的最大爆炸壓（yā）力過高，從（cóng）而降低機械（xiè）負荷和熱負荷。

（2） 適當增加供油量。由（yóu）於增壓後進氣量的增加，可以為燃燒提供更多的燃油，因此需要增（zēng）加供油量（liàng）來提高功率和扭矩。

（3） 供油提前角適當減小。增壓後，壓縮結束時的壓（yā）力和溫度升高，縮短了燃料準備周期。因此，供油提前角應（yīng）適當減小。

（4） 噴射（shè）壓力增加，以適（shì）應氣缸中增加的氣體壓力。為（wéi）了滿足不斷增加的供油量，還增加了噴油孔直徑。

（5） 當進排氣門重疊角增大時，氣門間隙（xì）也增大。為了提（tí）高渦輪增壓柴油（yóu）機的掃氣效果，增加充油量，進氣門和排氣門的早開晚關角增大，重疊角增大。加壓後，閥件工作溫度升高，膨脹增大，閥隙相應增大。

（6） 進氣係統和排氣係統的過流麵積增大，結構形狀需要適應增壓的需要。經過強化後，潤滑係統和冷卻係統也發生了必要的變（biàn）化。