一、發電機的用途是什麽？

發電機是（shì）汽車的主電源，由汽車發動機驅動。當發動機正常工作時，發電機向除（chú）起動機外的所有電氣設備供電，並對（duì）蓄電池（chí）充電，以補充蓄電池（chí）在使用中所（suǒ）消耗的電能，交（jiāo）流發電機是根據電磁感應原理產生交流電的。

二、發電機是如何發電的？

當外部電路通過電刷使勵磁繞組通電時，會產生磁（cí）場，使爪極磁化（huà）為N極和S極。當轉子旋（xuán）轉時，定子繞組中的磁通量交替（tì）變化。根據電磁（cí）感應原理，交流感應電動勢是在定子三相繞組中產生的（de），這是交流發電（diàn）機（jī）的產生原理。

交流發電機（jī）分為定子繞組和轉子繞組兩（liǎng）部分（fèn）。三相定（dìng）子繞組按（àn）120°差分布在外殼上，轉子繞組由（yóu）兩極爪組成。當轉子繞（rào）組接直流電時，轉子繞組被（bèi）勵磁，兩極爪形成N極和S極。磁力線從北極（jí）開始，通過氣隙（xì）進入定子鐵芯，然後返回相鄰的S極。一旦轉子旋轉，轉子（zǐ）繞組將切斷磁力線（xiàn），在定子（zǐ）繞組中產生相（xiàng）差120°的正弦電動勢，即三相交流電，通過二極管組成的整流元件轉換為直流（liú）輸出。

打開電源開關（不要起動發動機），首先蓄（xù）電池提供電流，電路（lù）為蓄（xù）電池正極→充電指示燈→調節（jiē）器觸點→勵（lì）磁繞組→接地→蓄電池負極。此時，由於電流通過，充電指示燈將亮起。

發（fā）動機起動後，發電機端電壓（yā）隨發電（diàn）機轉速的升高而升高。當（dāng）發電機的輸出電壓等於蓄電池（chí）電壓時，“B”端和“d”端的電位相等。此時充電指示燈熄滅，因（yīn）為兩端電位差（chà）為零。表明（míng）發電（diàn）機已正常工作，勵磁電流由發電機自身提供。發電（diàn）機中三相繞組產生的三相交流電動勢經二極管整流後輸（shū）出直流電（diàn）流給負載供電，給蓄電池充電。

三、發電機調節器的功能是什麽？

發電機調節器的作用是在發動機轉速變（biàn）化時，通過（guò）調節發電機勵磁繞組的勵磁電流來保持發電（diàn）機電壓的穩定，以防止發電機電壓過高而（ér）燒毀電（diàn）氣（qì）設（shè）備而導致蓄電池過充電（diàn）。同時，還可防止發電機電壓過低導致電氣設備工作異常（cháng）和蓄電（diàn）池充電（diàn）不（bú）足（zú）。根（gēn）據元（yuán）件的性質，調節器可分為接觸式和電子式，目（mù）前常用的是電子式，電子調節器分為晶體管調節器和集成電路調節器。