發電機是（shì）將柴油轉換成電能的（de）成套機械設備，由動力係統，控製係統，消音係統，減震係統，排氣（qì）係統組成，由水（shuǐ）輪機，汽輪機，柴油機或其他動力機械驅驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉（zhuǎn）化為機械（xiè）能（néng）傳給發電機，再由發電機轉換為電能，輸出到用電設備上使用（yòng），發電機在工農業生產（chǎn），國防，科技及日（rì）常生活中有廣泛的用途，近年來隨著技術進步，作為家庭應急（jí）電源及野外出行電源的優（yōu）質選擇，輕量便攜小型發電機組也開始進入居民的日（rì）常生活中，接下來讓我們跟隨發電機租賃廠家一（yī）起來了解一下（xià）發（fā）電機組在使（shǐ）用中的一些常見問題（tí）。

      柴油發電機組機（jī）油一般通過活塞環與（yǔ）環槽的（de）間隙，氣門與導管的間隙進入燃燒（shāo）室，其竄入的直接原因是di一道活塞環在上止點附近由於（yú）其運動速度急劇下降，便把附著（zhe）在它上麵的潤滑油甩到燃燒室裏去，所以，活塞環與活塞的配合間隙，活塞環的刮油量和刮油能力，燃燒室內的壓力和機油粘度都和機油消耗量密（mì）切相關。

      由於（yú）連杆彎（wān）曲，機體整形公差達不到要求而造成的（de）活塞（sāi）跑偏（其標誌是（shì）沿活塞銷孔軸（zhóu）線的兩端，一邊活塞環岸部和另（lìng）一邊活塞裙部出（chū）現缸套與活塞磨損的痕跡），也是引起（qǐ）機油消（xiāo）耗量增加的一個重要原因。

      采（cǎi）用（yòng）扭曲環（huán）和組合（hé）油環，對降低機油消耗量（liàng）有明顯的（de）作用，特別是組合油環重量輕，三片結構無泵油作用，本身柔（róu）順，對缸壁（bì）的適應性（xìng）好，漲圈使油環側麵緊貼在環（huán）槽上。

      從運（yùn）轉條件來說，使用的機油（yóu）粘度太（tài）低，發動機（jī）轉速和水溫過高，氣缸套變形超過（guò）限度，起動停車次數頻繁，發動機零件磨損過大（dà），油麵過高等等都會使（shǐ）機油消耗量增加。

      因此，如發現柴油發電機組耗（hào）油量與（yǔ）平（píng）時（shí）相比耗油量增加則（zé）首先應查找是由（yóu）何原因（yīn）產生的，然後再對（duì）症下藥（yào），有效（xiào）節約耗油能源，減（jiǎn）少（shǎo）成本的不必要支出。