發動機的機油在發動（dòng）機運行期間起潤滑，冷卻和密封的作用。機油的老化將（jiāng）導致機油的粘度降低，並且機油的流動性和散（sàn）熱將（jiāng）變（biàn）差，導致摩擦副無法建立良好的油膜並加速磨（mó）損。在嚴重的情況（kuàng）下，它可能會引起故障，例（lì）如柴油（yóu）發電機和氣缸拉動（dòng）。在柴油發電機的設計和開發過程中，換油間隔是避免機油老化的重要設計指標。下麵跟著發電機租（zū）賃小編來看看影響（xiǎng）柴油發（fā）電機機油老化的主要因素（sù）包括哪些吧！

1.機油溫度。在正常機油溫度下，機油氧化速率不明顯。當超過正常機（jī）油溫度的上限時，機油的氧化劣（liè）化隨著溫度的升高而加速。溫度每升高10°C，發動機油的氧化速率就會增加大約一倍。

2.將柴油稀釋為機（jī）油。未（wèi）燃燒的（de）柴油進入機油。例如（rú），氣缸中的遠程後噴射實現了柴油顆粒過濾器的主動再生，從而導致油位，閃點和油壓下降，並破壞了摩擦副之間的油膜。

3.水（shuǐ）分。油與（yǔ）水混合，導致油乳化，使油中的添加劑（抗氧化劑，清潔分散劑等）失（shī）效，並加速了油的氧化速度。

4.金屬（shǔ）磨損（sǔn）碎片。金屬磨損碎片對機油的（de）老化具有催化作用，其中銅對（duì）機油的老化影響很大，而鐵對銅的（de）催化作用（yòng）為銅的20％，其他（tā）金屬則無明顯的催化作用。

綜上所述就是（shì）本次發電機租賃小編介（jiè）紹（shào）發電機的（de）機油老化的主要因素，希望（wàng）您通過上述（shù）的介紹可以多了解一些。